Невезучая белка помешала Toyota одержать очередную победу на 24-часовой гонке в Ле-Мане
---
Очередная гонка «24 часа Ле-Мана» была полна сюрпризов, самым большим из которых можно считать проигрыш главного фаворита – команды Toyota. А виновата во всем невнимательная белка.
Автор: Дарья Климова
24 часа Ле-Мана недаром называют гонкой на выносливость. Суровым испытаниям подвергаются и пилоты, и автомобили. Но никто из них не застрахован от неприятных случайностей, которые могут стоить команде победы или даже финиша. В минувшие выходные Ferrari не позволила Toyota увеличить победную серию «24 часа Ле-Мана» до шести и заняла первое место в общем зачете впервые за 58 лет – с 1965 года. Виновником триумфа Ferrari механики Toyota назвали белку.
Большую часть гонки гиперкару Toyota GR010 Hybrid под номером 8 Gazoo Racing удавалось сдерживать напор соперников из Ferrari, выступавших под номером 51 на гиперкаре AF Corse Ferrari 499P. Однако, столкновение с белкой, внезапно выскочившей под колеса Toyota, привело к тому, что японский автомобиль начал терять мощность.
Как позже выяснилось, оторвавшийся от удара большой кусок кевлара застрял в подвеске и заблокировал поток воздуха, охлаждающего мотор. Двигатель начал перегреваться и гиперкар был вынужден свернуть в боксы. Проблему быстро устранили, но наверстать упущенное время Toyota уже не смогла, пропустила вперед Ferrari и была вынуждена довольствоваться вторым местом.
Автор: Дарья Климова
24 часа Ле-Мана недаром называют гонкой на выносливость. Суровым испытаниям подвергаются и пилоты, и автомобили. Но никто из них не застрахован от неприятных случайностей, которые могут стоить команде победы или даже финиша. В минувшие выходные Ferrari не позволила Toyota увеличить победную серию «24 часа Ле-Мана» до шести и заняла первое место в общем зачете впервые за 58 лет – с 1965 года. Виновником триумфа Ferrari механики Toyota назвали белку.
Большую часть гонки гиперкару Toyota GR010 Hybrid под номером 8 Gazoo Racing удавалось сдерживать напор соперников из Ferrari, выступавших под номером 51 на гиперкаре AF Corse Ferrari 499P. Однако, столкновение с белкой, внезапно выскочившей под колеса Toyota, привело к тому, что японский автомобиль начал терять мощность.
Как позже выяснилось, оторвавшийся от удара большой кусок кевлара застрял в подвеске и заблокировал поток воздуха, охлаждающего мотор. Двигатель начал перегреваться и гиперкар был вынужден свернуть в боксы. Проблему быстро устранили, но наверстать упущенное время Toyota уже не смогла, пропустила вперед Ferrari и была вынуждена довольствоваться вторым местом.
Источник: avtotema.mediasalt.ru
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]