Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей»
18.12.2022 12 170 0 +365 bart1985

Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей»

---
+365
В закладки
Три месяца назад компания Ford презентовала Mustang VII поколения. На подиуме блистала высокопроизводительная версия Dark Horse, а самой приятной новостью стало заявление руководства компании, что автомобиль повременит с электроприводом и пока что сохранит ДВС.

Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей» будет, поколения, месяца, «койот», первую, коснулись, обновления, Технические, модернизации, очередной, претерпел, MustangФото, mediafordcomПо, коленчатого, проекта, инженер, главный, Кренц, изрек, только

Автор: Семен Архипов

Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей» будет, поколения, месяца, «койот», первую, коснулись, обновления, Технические, модернизации, очередной, претерпел, MustangФото, mediafordcomПо, коленчатого, проекта, инженер, главный, Кренц, изрек, только

Что это будет за мотор, тогда не говорили, а вчера автопроизводитель его рассекретил. Оказывается, новые «мустанги» будут рвать с места, благодаря новому V8 Coyote IV поколения, рабочий объем которого будет 5 литров, а мощность составит 500 л.с.

Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей» будет, поколения, месяца, «койот», первую, коснулись, обновления, Технические, модернизации, очередной, претерпел, MustangФото, mediafordcomПо, коленчатого, проекта, инженер, главный, Кренц, изрек, только

«Это настоящее потрясение»! – только и изрек Эд Кренц, главный инженер проекта Mustang.

Первый в истории Ford Mustang Dark Horse, под капотом которого 500 «лошадей» будет, поколения, месяца, «койот», первую, коснулись, обновления, Технические, модернизации, очередной, претерпел, MustangФото, mediafordcomПо, коленчатого, проекта, инженер, главный, Кренц, изрек, толькоФото: media.ford.com

По сути, «койот» претерпел очередной этап модернизации. Технические обновления коснулись, в первую очередь, коленчатого вала и шатунов поршней, чтобы те могли работать с более высоким давлением в цилиндрах и скоростью вращения поршней.

Попутно были укреплены распредвалы для обеспечения долговечности и увеличения срока эксплуатации при работе в режиме 7 500 об/мин.
уникальные шаблоны и модули для dle
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
[related-news]
{related-news}
[/related-news]