Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку»

27.09.2022 27 043 0 +940 bart1985

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку»

---

+940

В закладки

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку» привод, устройство, Робсона,<br /><br />На некоторых грузовиках, а также строительной технике между колес можно увидеть какую-то загадочную не то шестеренку, не то колесо. Очевидно, что в технике ничего не делается просто так. А потому возникает сразу несколько вопросов: зачем эта загадочная штуковина вообще нужна, как она функционирует и главное – как вообще называется?<br /><br /><div style=

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку» привод, устройство, Робсона,<br /><br />Автомобильные колеса не всегда справляются сами.<br /><br />Загадочное приспособление между колес грузовика или строительной машины, напоминающее металлический барабан или огромную шестеренку – это не что иное, как привод Робсона. В простонародье данное приспособление куда больше известно под названием «Медведка». Используется устройство для повышения проходимости грузовика. В подавляющем большинстве случаев привод Робсона ставится на ведущий мост машины с 2- или 3-осной тележкой, с колесной формулой 6х2 или 8х2.<br /><br /><div style=

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку» привод, устройство, Робсона,<br /><br />Изначально создавалась для вездеходов.<br /><br />Как несложно догадаться, поставить нужно как минимум два таких барабана с каждой из сторон транспортного средства. Работает «Медведка» бесхитростно: при помощи пневматического или гидравлического привода устройство опускается между колес и плотно прижимается к ним. После начала работы ведущие моста, его колеса начинают вращать металлический цилиндр, который в свою очередь вращает колеса не ведущего моста. Таким образом колесная схема 6х2 фактически превращается в схему 6х4, а 8х2 в 8х4. За счет этого растет проходимость техники, благодаря чему упрощается езда в сложных условиях. Например, в глубоком снегу или грязи.<br /><br /><div style=

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку» привод, устройство, Робсона,<br /><br />Превращает неполный привод в почти полный.<br /><br />Интересно, что первоначально привод Робсона создавался для вездеходов. Однако, широкое распространение устройство в свое время получило благодаря армейским грузовикам. В последствии приспособление попало и на гражданский рынок. Само собой, как и у любого другого механизма, у «Медведки» есть минусы. Дело в том, что за повышение проходимости приходится платить шумностью грузовика и значительным ускорением износа покрышек. Правда, частая замена резины все равно оказывается дешевле, чем приобретение дополнительного тягача.<br /><br /><div style=

Зачем между колесами грузовиков ставят странную «шестеренку» привод, устройство, Робсона,<br /><br />Полезная штука. ?<br /><p class=

Источник: avtotema.mediasalt.ru

Комментарии (0)

Добавить комментарий

[related-news]

{related-news}

[/related-news]