В метро снова появятся женщины-машинисты
---
Управлять электропоездами уже вызвалось немало прекрасных дам, которым в самом ближайшем будущем предстоит пройти сложное обучение.
В начале весны будущего года тщательно отобранные кандидатки начнут серьезное обучение, которое в итоге должно привести их в кабину машиниста поезда. Естественно, что предпочтение отдавалось самым способным дамам, у которых нет никаких существенных проблем со здоровьем. Отчасти девушки попадут в Учебно-производственный центр благодаря студентке юридического факультета. В 2008 году Анна Клевец написала заявления в суд после безуспешных попыток устроиться помощником машиниста. Анна потребовала искоренить дискриминацию по половому признаку, судя по всему, царившую в этой отрасли. Кстати, зарплаты машинистов метро и их помощников начинаются от 100 тысяч рублей.Однако в Верховном суде России к подобным претензиям отнеслись довольно скептически, а сам иск студентки попросту отклонили на основании постановления Правительства РФ от 25 февраля 2000 г. N 162 "Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин". Чуть позже ситуация повторилась, но уже в Конституционном суде.
На момент судебных разбирательств в московском метро тогда оставалась единственная женщина-машинист Наталья Корниенко. А ведь в СССР в подземке работали целые бригады таких дам. Ситуация изменилась после выхода странного постановления в 1980 году, в котором говорилось, что представительницам прекрасного пола не рекомендуется находиться за рулем подземных поездов из-за угрозы их здоровью. Естественно, что женщины стали покидать свои должности, но вот Наталью убрать никому так и не удалось."Я по своему опыту могу сказать, что работа машинистом никак не сказывается на женском здоровье. Ну какие тут нагрузки? Едешь себе спокойно, никто не отвлекает. Да на наших улицах гораздо больше опасностей и напряга!", — рассказала машинистка.
Всего список профессий, которые были запрещены для женщин, насчитывал 456 позиций. Однако в 2019 году его решили пересмотреть и существенно урезать. Так профессия машиниста поезда метро снова стала доступна для "слабого" пола.
В начале весны будущего года тщательно отобранные кандидатки начнут серьезное обучение, которое в итоге должно привести их в кабину машиниста поезда. Естественно, что предпочтение отдавалось самым способным дамам, у которых нет никаких существенных проблем со здоровьем. Отчасти девушки попадут в Учебно-производственный центр благодаря студентке юридического факультета. В 2008 году Анна Клевец написала заявления в суд после безуспешных попыток устроиться помощником машиниста. Анна потребовала искоренить дискриминацию по половому признаку, судя по всему, царившую в этой отрасли. Кстати, зарплаты машинистов метро и их помощников начинаются от 100 тысяч рублей.Однако в Верховном суде России к подобным претензиям отнеслись довольно скептически, а сам иск студентки попросту отклонили на основании постановления Правительства РФ от 25 февраля 2000 г. N 162 "Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин". Чуть позже ситуация повторилась, но уже в Конституционном суде.
На момент судебных разбирательств в московском метро тогда оставалась единственная женщина-машинист Наталья Корниенко. А ведь в СССР в подземке работали целые бригады таких дам. Ситуация изменилась после выхода странного постановления в 1980 году, в котором говорилось, что представительницам прекрасного пола не рекомендуется находиться за рулем подземных поездов из-за угрозы их здоровью. Естественно, что женщины стали покидать свои должности, но вот Наталью убрать никому так и не удалось."Я по своему опыту могу сказать, что работа машинистом никак не сказывается на женском здоровье. Ну какие тут нагрузки? Едешь себе спокойно, никто не отвлекает. Да на наших улицах гораздо больше опасностей и напряга!", — рассказала машинистка.
Всего список профессий, которые были запрещены для женщин, насчитывал 456 позиций. Однако в 2019 году его решили пересмотреть и существенно урезать. Так профессия машиниста поезда метро снова стала доступна для "слабого" пола.
Источник: myrussia.life
Комментарии (0)
{related-news}
[/related-news]